Desde 2019, la negativa de los transportistas a cubrir el turno nocturno habría reducido en un 30% la eficiencia portuaria. En un sector donde cada hora define competitividad global, esa cifra equivale a perder años de inversión.
La logística chilena enfrenta hoy un desafío más profundo que ampliar muelles: reconfigurar su cultura operativa. Si queremos sostener el liderazgo en la costa del Pacífico, debemos aprender a mover carga sin pausas, pero con propósito: invertir en tecnología, seguridad y confianza para que el “tercer turno” no sea un sacrificio, sino el motor de un nuevo ciclo de eficiencia.
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